VOGE 900 DSX 2025
Voge 900DSX MY2025: Inovação, Segurança e Rendimento ao teu Alcance
Apresentamos-te a Voge 900DSX MY2025, uma moto que combina tecnologia de ponta, design e um preço incrivelmente competitivo com novas caraterísticas desenhadas para maximizar a tua experiência de condução, tanto na estrada como fora dela.
Inovação e Segurança em cada Pormenor
Dotada de uma avançada IMU Bosch de 6 eixos, aa 900DSX MY2025 eleva a fasquia da segurança ao nível seguinte. Graças à deteção da posição e da dinâmica da moto a qualquer momento, a Voge pôde dotar a 900DSX MY25 da função “Cornering ABS”, prevenindo assim o bloqueio das rodas, mesmo nas travagens em curva. Este avanço soma-se ao já existente controlo de tração (TCS), ao radar de aviso de obstáculos no ângulo morto e ao aviso de travagem de emergência, consolidando a 900DSX entre as motos mais avançadas em tecnologia de segurança.
Outro aspeto no qual a Voge 900DSX MY25 deu um passo à frente foi na conectividade, incorporando a função “Mirroring”, mediante a qual poderás projetar o ecrã do teu smartphone no seu painel TFT de 7 polegadas. Para além de tudo isto, com a Voge 900DSX MY25 disporás de três anos de acesso gratuito ao reconhecido navegador “Carbit Ride”.
MOTOR
Tipo | Bicilíndrico em linha com cambota a 270º e veio de equilíbrio, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) e quatro válvulas por cilindro |
Refrigeração | Líquida com permutador de óleo |
Alimentação | Injeção eletrónica - centralina Bosch |
Cilindrada (cc) | 895 |
Potência máxima (CV / rpm) | 95 / 8.250 |
Binário máximo (Nm / rpm) | 95/ 6.250 |
Embraiagem | Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante |
Homologação | Euro 5+ |
Versão para A2 | 35 KW / 47,6 CV |
CICLÍSTICA
Quadro | Perimetral em tubo de aço com sub-quadro traseiro desmontável |
Suspensão dianteira | Forquilha invertida Kayaba de 43 mm regulável em pré-carga, extensão e compressão |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável em extensão e pré-carga com comando remoto |
Travão dianteiro | Conjunto Brembo conm duplo disco de 305 mm, pinças de duplo pistão e bomba radial. ABS desconectável |
Travão traseiro | Conjunto Brembo com disco 265 mm e pinça de pistão simples. ABS desconectável |
Pneu dianteiro | Tubeless Pirelli Scorpion Trail II – 90/90 21 |
Pneu traseiro | Tubeless Pirelli Scorpion Trail II – 150/70R17 |
DIMENSÕES e PESO
Comprimento máximo | 2325 mm |
Largura máxima | 940 mm |
Altura máxima | 1420 mm |
Altura do assento | 825 mm |
Distância entre eixos | 1580 mm |
Peso a seco | 215 kg |
INSTRUMENTOS
Ecrã TFT de 7" | Sim |
Conectividade | Sim |
Mirroring com Smartphone | Sim |
Acesso gratuito de 3 anos a Carbit Ride | Sim |
Indicador de mudança engrenada | Sim |
Indicador de temperatura exterior | Sim |
Monitorizaçã da pressão dos pneus - TPMS | Sim |
EQUIPAMENTO
4 modos de condução | Sim |
Controlo de tração desconectável - TCS | Sim |
ABS desconectável em ambas as rodas | Sim |
ABS em curva - "Cornering ABS" | Sim |
Cruise control - CCS | Sim |
Radar de aviso obstáculos em ângulo morto | Sim |
Arranque sem chave - "Keyless" | Sim |
Quickshifter up&down QSS | Sim |
Alerta de travagem de emergência - ESS | Sim |
Iluminação Full LED | Sim |
Luzes de nevoeiro | Sim |
Punhos aquecidos | Sim |
Assento do condutor aquecido | Sim |
Para-brisas regulável | Sim |
Proteções de mãos | Sim |
Proteção de cárter | Sim |
Tomadas USB e de 12V | Sim |
Câmara frontal HD | Sim |
Descanso central | Sim |
Proteções laterais | Sim |
Grelha porta-bagagens | Sim |