Nova Voge 525DSX 2025 Euro 5+, redefinindo a aventura
Consolidando um espetacular êxito de vendas
Chegou o momento de desfrutar de passeios e viagens inesquecíveis em qualquer terreno com a última criação da VOGE. A nova 525DSX 2025 leva a experiência Trail Aventura a um nível superior, com importantes atualizações que combinam inovação, rendimento e estilo.
Principais melhorias da versão 2025
Como a sua irmã 625DSX, a nova 525DSX integra:
- Novo painel de instrumentos LCD a cores com tecnologia IPS, para uma visualização mais nítida e brilhante.
- Novos comutadores retroiluminados, que acrescentam um toque de elegância e maior funcionalidade em qualquer situação.
Rendimento e equipamento excecionais
Com o seu eficiente motor, a 525DSX oferece prestações de destaque, que se combinam com componentes de elevada qualidade:
- Forquilha regulável Kayaba e jantes de raios de 19” e 17” com pneus tubeless Metzeler.
- Sistema de travagem NISSIN com ABS desconectável e embraiagem deslizante, para uma condução mais segura e agradável.
- Controlo de tração TCS desconectável e 2 modos de condução, para se adaptar a qualquer circunstância.
Equipamento premium para as tuas aventuras
A 525DSX não só se destaca pelo seu rendimento, mas também pelo seu completo equipamento:
- Iluminação full LED com faróis auxiliares.
- Para-brisas regulável em 2 posições manualmente e proteções de mãos.
- Grelha porta-bagagens, proteções laterais e de motor.
- Ecrã LCD de 7” com conectividade Bluetooth, navegação e câmara frontal HD 1080p para capturar cada momento.
Atreve-te a explorar sem limites com a nova Voge 525DSX 2025, a referência definitiva no mundo Trail Aventura.
MOTOR
| Tipo | Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro |
| Alimentação | Injeção eletrónica |
| Cilindrada | 494 cc |
| Potência máxima | 47,6 CV às 8.500 rpm |
| Binário máximo | 44,5 Nm às 7.000 rpm |
| Embraiagem | Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante |
| Caixa | 6 velocidades |
| Modos de condução | Dois modos (Standard / Sport) |
| Controlo de tração | Desconectável |
CICLÍSTICA
| Quadro | Multitubular perimetral em tubo de aço com sub-quadro traseiro desmontável |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida Kayaba de 41 mm, regulável em pré-carga e extensão. Curso de 150 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com articulação ajustável. Curso total 145mm |
| Travão dianteiro | Duplo disco flutuante de 298 mm com pinça Nissin de duplo pistão. ABS desconectável |
| Travão traseiro | Disco 240 mm com pinça de pistão simples. ABS desconectável |
| Pneu dianteiro | Metzeler Tourance, tubeless – 110/80R19 |
| Pneu traseiro | Metzeler Tourance, tubeless – 150/70R17 |
DIMENSÕES e PESO
| Comprimento máximo | 2.215 mm |
| Largura máxima | 840 mm |
| Altura máxima | 1.365 mm |
| Altura do assento | 830 mm |
| Distância entre eixos | 1.450 mm |
| Peso a seco | 190 kg |
CAPACIDADE
| Capacidade do depósito de combustível | 16,5 l |
| Consumo (L/100Kms) | 3,9 |
INTRUMENTOS
| Instrumentação | Ecrã LCD a cores de 7 polegadas |
| Conectividade | Bluetooth |
| Sistema de navegação básico | Sim |
| Sensor de pressão dos pneus | Sim |
| Indicador de mudança engrenada | Sim |
| Indicador de temperatura exterior | Sim |
| Indicador de descanso lateral | Sim |
| Aviso de revisão | Sim |
EQUIPAMENTO
| Descanso lateral e central | Sim |
| Kit de ferramentas | Sim |
| Interruptor de sinais de luzes | Sim |
| Interruptor de descanso lateral | Sim |
| Interruptor de paragem de emergência | Sim |
| Manetes de travão e embraiagem reguláveis | Sim |
| Iluminação Full LED | Sim |
| Tomadas USB e de 12 V | Sim |
| Grelha traseira | Sim |
| Gancho para capacete sob o assento | Sim |
| Abertura do assento do passageiro com chave | Sim |
| Proteções do motor e protetor anti-queda | Sim |
| Proteções de mãos | Sim |
| Câmara de vídeo frontal HD | Sim |